Mazury to miejsce, w którym żeglarstwo spotyka się z naturą i pasją do odkrywania wody. Coraz częściej jednak w tym malowniczym regionie widać również ślady nowoczesnych technologii, które zmieniają sposób, w jaki myślimy o jachtach — ich konstrukcji, napędzie, funkcjonalności i dostępności dla wszystkich użytkowników.
Przykładem takiego podejścia jest Maxus 26 ze stoczni Northman — jednostka zaprojektowana nie tylko z myślą o komfortowej i ekologicznej żegludze, ale także z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Dzięki temu Mazury stają się coraz bardziej otwarte i przyjazne, także dla tych, którzy dotąd mieli ograniczony dostęp do żeglugi.
Maxus 26 — nowoczesny jacht dla każdego
Maxus 26 to jacht, który łączy w sobie sprawdzone rozwiązania żeglarskie z innowacjami technologicznymi i podejściem inkluzywnym. W standardowym wyposażeniu oferuje kompletny zestaw żagli (grot i fok z rolerem i podwójnym refowaniem), pełny osprzęt pokładowy i wyposażenie turystyczno-jachtowe, co czyni go jachtem gotowym do przygody od pierwszego dnia rejsu.
Dzięki zestawowi akumulatorów hotelowych 12V oraz wygodnym materacom, wnętrze Maxusa 26 stanowi komfortową przestrzeń do wypoczynku i życia na wodzie.
Dostępność przede wszystkim – żeglarstwo bez barier
Jednym z najważniejszych elementów projektu Maxusa 26 jest dostępność jednostki dla osób z różnymi rodzajami niepełnosprawności. To podejście wyróżnia ten jacht na tle wielu innych i realnie zmienia sposób, w jaki osoby o ograniczonej mobilności mogą korzystać z żeglugi.
Oznaczenia przystosowane dla osób słabowidzących
We wnętrzu jachtu zastosowano specjalne oznaczenia, które ułatwiają orientację osobom z ubytkiem wzroku. Oznaczenia te obejmują:
Odpowiednie oświetlenie – kokpit i wnętrze wyposażono w oświetlenie wspierające odczytywanie oznaczeń.
Kontrastowe kolory – wyraźne zestawienia jasnego tła i ciemnych napisów lub piktogramów.
Duże, czytelne czcionki – pogrubione i bezszeryfowe, łatwe do odczytania.
Intuicyjne piktogramy – zrozumiałe symbole, ułatwiające identyfikację funkcji i przestrzeni.
Materiały o różnych fakturach – umożliwiają rozpoznawanie elementów także za pomocą dotyku (np. gładkie tło i chropowate oznaczenia).
Niezależność w dostępie – bezprogowy trap i udogodnienia ruchowe
Aby jacht był naprawdę dostępny dla osób z ograniczoną mobilnością, Northman zastosował rozwiązania, które wcześniej pojawiały się głównie w łodziach specjalistycznych:
Dodatkowe uchwyty i poręcze — rozmieszczone w strategicznych miejscach jachtu, pomagają osobom z ograniczoną sprawnością ruchową pewnie poruszać się po jednostce.
Bezprogowy, rozkładany trap rufowy — łączy kokpit jachtu z pomostem, umożliwiając płynny i bezpieczny wjazd na pokład osobom poruszającym się na wózku inwalidzkim. Trap łączy się z podłogą jachtu bez progów, a jego boki wyposażono w boczne bandy zabezpieczające.
Wizualizacja trapu łączącego keję z pokładem jachtu
