Nasz Projekt: Innowacja w sercu „Ekonomii Wody”

Realizujemy ambitne przedsięwzięcie pt. „Wsparcie firmy w początkowej fazie rozwoju Mung Daal Sp. o.o.”, współfinansowane ze środków unijnych w ramach inteligentnej specjalizacji „Ekonomia Wody”. Naszym celem nie jest zwykłe powielanie schematów – chcemy zaoferować nową jakość czarteru, która opiera się na trzech filarach:

• Ekologia i Innowacja: Inwestujemy w nowoczesne jachty żaglowe o długości kadłuba 7,62 m, które wyznaczają standardy zrównoważonej turystyki. Do ich budowy wykorzystujemy kompozyty z użyciem materiałów z recyklingu oraz lekkie sklejki, co zmniejsza masę jednostek, a ciche silniki elektryczne pozwalają cieszyć się naturą bez hałasu i spalin.
• Żeglarstwo bez barier: Wierzymy, że Mazury są dla wszystkich. Nasze nowe jednostki zostaną wyposażone w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, w tym bezprogowe trapy rufowe, dodatkowe uchwyty oraz specjalne oznaczenia dotykowe i kontrastowe dla osób słabowidzących.
• Cyfrowy Komfort: Planowanie urlopu nigdy nie było prostsze. Dzięki nowej platformie internetowej z interaktywnym kalendarzem rezerwacji oraz wsparciem sztucznej inteligencji, obsługa naszych gości wchodzi na zupełnie nowy, cyfrowy poziom.

Dlaczego to robimy?

Obserwujemy, jak zmieniają się Wasze potrzeby. Wiemy, że szukacie ofert premium, które łączą profesjonalne szkolenia z najwyższej klasy sprzętem. Nasz projekt to odpowiedź na te wyzwania – chcemy zaoferować kompleksową usługę: od czarteru dla klientów indywidualnych, po pełne wsparcie trenerskie dla szkół żeglarskich.

Bądźcie z nami na pokładzie!

To dopiero początek naszej drogi. Realizacja projektu potrwa do końca 2026 roku, a my będziemy Was regularnie informować o postępach w budowie floty i wdrażaniu nowych usług.

Zapraszamy do śledzenia naszych wpisów i do zobaczenia w Węgorzewie!

Przykładem takiego podejścia jest Maxus 26 ze stoczni Northman — jednostka zaprojektowana nie tylko z myślą o komfortowej i ekologicznej żegludze, ale także z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Dzięki temu Mazury stają się coraz bardziej otwarte i przyjazne, także dla tych, którzy dotąd mieli ograniczony dostęp do żeglugi.

Maxus 26 — nowoczesny jacht dla każdego

Maxus 26 to jacht, który łączy w sobie sprawdzone rozwiązania żeglarskie z innowacjami technologicznymi i podejściem inkluzywnym. W standardowym wyposażeniu oferuje kompletny zestaw żagli (grot i fok z rolerem i podwójnym refowaniem), pełny osprzęt pokładowy i wyposażenie turystyczno-jachtowe, co czyni go jachtem gotowym do przygody od pierwszego dnia rejsu.

Dzięki zestawowi akumulatorów hotelowych 12V oraz wygodnym materacom, wnętrze Maxusa 26 stanowi komfortową przestrzeń do wypoczynku i życia na wodzie.

Dostępność przede wszystkim – żeglarstwo bez barier

Jednym z najważniejszych elementów projektu Maxusa 26 jest dostępność jednostki dla osób z różnymi rodzajami niepełnosprawności. To podejście wyróżnia ten jacht na tle wielu innych i realnie zmienia sposób, w jaki osoby o ograniczonej mobilności mogą korzystać z żeglugi.

Oznaczenia przystosowane dla osób słabowidzących

We wnętrzu jachtu zastosowano specjalne oznaczenia, które ułatwiają orientację osobom z ubytkiem wzroku. Oznaczenia te obejmują:

Odpowiednie oświetlenie – kokpit i wnętrze wyposażono w oświetlenie wspierające odczytywanie oznaczeń.

Kontrastowe kolory – wyraźne zestawienia jasnego tła i ciemnych napisów lub piktogramów.

Duże, czytelne czcionki – pogrubione i bezszeryfowe, łatwe do odczytania.

Intuicyjne piktogramy – zrozumiałe symbole, ułatwiające identyfikację funkcji i przestrzeni.

Materiały o różnych fakturach – umożliwiają rozpoznawanie elementów także za pomocą dotyku (np. gładkie tło i chropowate oznaczenia).

Niezależność w dostępie – bezprogowy trap i udogodnienia ruchowe

Aby jacht był naprawdę dostępny dla osób z ograniczoną mobilnością, Northman zastosował rozwiązania, które wcześniej pojawiały się głównie w łodziach specjalistycznych:

Dodatkowe uchwyty i poręcze — rozmieszczone w strategicznych miejscach jachtu, pomagają osobom z ograniczoną sprawnością ruchową pewnie poruszać się po jednostce.

Bezprogowy, rozkładany trap rufowy — łączy kokpit jachtu z pomostem, umożliwiając płynny i bezpieczny wjazd na pokład osobom poruszającym się na wózku inwalidzkim. Trap łączy się z podłogą jachtu bez progów, a jego boki wyposażono w boczne bandy zabezpieczające.

Wizualizacja trapu łączącego keję z pokładem jachtu

Maxus 26 – komfort i funkcjonalność w standardzie

Maxus 26 to jacht, który już w wyposażeniu podstawowym oferuje wszystko, co niezbędne do komfortowej i bezpiecznej żeglugi. Jednostki zostały wyposażone w kompletny zestaw żagli – grot i fok z rolerem żagla przedniego oraz podwójnym systemem refowania żagla głównego, co pozwala łatwo dopasować żeglugę do panujących warunków. Całość uzupełnia pełny osprzęt pokładowy oraz kompletne wyposażenie turystyczno-jachtowe, umożliwiające wygodne rejsy zarówno weekendowe, jak i dłuższe wyprawy.

Na pokładzie nie zabrakło także rozwiązań podnoszących komfort codziennego użytkowania – zestawu akumulatorów hotelowych zasilających instalację 12V oraz kompletu materacy, dzięki którym wnętrze jachtu staje się przyjazną przestrzenią do odpoczynku.

Żeglarstwo bez paliw kopalnych

Jednym z kluczowych założeń projektu jest eliminacja urządzeń wykorzystujących paliwa kopalne. Maxus 26 został wyposażony w pomocniczy silnik elektryczny wraz z akumulatorem i ładowarką, co umożliwia cichą, bezemisyjną żeglugę portową oraz manewry bez negatywnego wpływu na środowisko. Zrezygnowano również z instalacji gazowej – na pokładzie znalazły się urządzenia elektryczne, takie jak kuchenka mikrofalowa zasilana z instalacji 230V oraz czajnik elektryczny.

Co istotne, coraz więcej portów na Mazurach inwestuje w odnawialne źródła energii, dzięki czemu korzystanie z instalacji elektrycznych na jachcie staje się jeszcze bardziej ekologiczne. Przykładem jest port ośrodka szkoleniowego Róża Wiatrów, który posiada własną farmę fotowoltaiczną, zasilającą infrastrukturę portową czystą energią słoneczną. To pokazuje, że nowoczesne jachty i ekologiczne porty wspólnie tworzą spójny, zrównoważony system żeglugi śródlądowej.

Technologie, które wydłużają życie jachtu

Nowoczesność Maxusa 26 nie kończy się na napędzie. Jachty powstają z wykorzystaniem technologii opracowanych w Centrum Badawczo-Rozwojowym stoczni Northman, których celem jest zwiększenie trwałości jednostek. Kadłuby zostały zabezpieczone specjalną strukturą Barrier Coat, chroniącą przed absorpcją i migracją wody oraz powstawaniem pęcherzy poniżej linii wodnej. To rozwiązanie nie tylko wydłuża życie jachtu, ale także ogranicza konieczność napraw i renowacji w przyszłości, zmniejszając zużycie materiałów w całym cyklu eksploatacji.

Lżejsza konstrukcja, mniejsze zużycie zasobów

Projektując Maxusa 26, Northman postawił również na redukcję masy i materiałochłonności. Do produkcji jednostek wykorzystano innowacyjny kompozyt powstały z materiałów odzyskanych z recyklingu, będący efektem prac badawczo-rozwojowych stoczni. Dodatkowo zastosowanie specjalnych, lżejszych sklejek pozwoliło obniżyć masę jachtu, co przekłada się na lepsze osiągi, mniejsze zużycie energii i jeszcze bardziej ekologiczny charakter żeglugi.

Dostępność i inkluzywność na wodzie

Jedna z jednostek Maxus 26 została wyposażona w rozwiązania ułatwiające korzystanie z jachtu osobom z niepełnosprawnościami oraz osobom słabowidzącym. Kontrastowe oznaczenia kokpitu i wnętrza, duże czytelne czcionki, intuicyjne piktogramy oraz zróżnicowane faktury materiałów wspierają orientację i bezpieczeństwo na pokładzie. Odpowiednie oświetlenie dodatkowo poprawia komfort poruszania się po jednostce.

Dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim zastosowano bezprogowy, rozkładany trap rufowy, umożliwiający samodzielny i bezpieczny wjazd do kokpitu bezpośrednio z pomostu. Całość uzupełniają dodatkowe uchwyty i poręcze, które zwiększają stabilność i pewność ruchów na jachcie.

Stocznia Northman – doświadczenie i innowacje

Za projektem Maxus 26 stoi stocznia Northman, która w ciągu kilkunastu lat rozwinęła się z małej rodzinnej firmy w nowoczesne przedsiębiorstwo, którego jachty pływają po wodach całego świata. Otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego w 2019 roku było kolejnym krokiem w stronę innowacyjności, rozwoju nowych technologii i tworzenia jednostek spełniających najwyższe europejskie standardy jakości i bezpieczeństwa.

Nowe technologie na Mazurach to dziś nie tylko hasło, ale realna zmiana w podejściu do żeglarstwa. Maxus 26 pokazuje, że nowoczesny jacht może być jednocześnie komfortowy, ekologiczny, trwały i dostępny – w pełnej harmonii z naturą, która od zawsze stanowi serce mazurskich szlaków wodnych.